Página 94 - Libro de Lengua y Literatura 2 de Octavo Grado

Guerra a los trancones

"Pico y placa" busca reducir la congestión vehicular en Quito en un 15 %.

Desde mayo de 2010 se aplica en Quito la medida denominada "pico y placa" en las horas de mayor circulación. A partir de entonces, y de acuerdo con el número de placa, el parque automotor privado tiene prohibición de transitar entre las 07:00 y las 09:30 y de las 16:00 a las 19:30 durante un día a la semana.

La restricción involucra diariamente alrededor del 20 % de los vehículos que transitan por Quito, es decir, unos 80 000 vehículos por día. Como complemento, se han aplicado sistemas más rigurosos para ordenar el uso de los parqueos y de las paradas de los buses.

“Para la implementación del proyecto se realizaron estudios para determinar el alcance de la medida, los problemas de circulación, las horas consideradas pico. El Municipio de Quito recibió el soporte de los técnicos que apoyaron la implementación de la medida en Bogotá. El modelo que estamos aplicando es menos restrictivo que el que se emplea en otras ciudades, como México o Bogotá”, explicó un funcionario municipal.

La norma rige para todos los vehículos públicos o privados, empezando por los vehículos oficiales, a excepción del presidente y el vicepresidente de la República. Únicamente están exentos los transportes colectivos (públicos o privados), los taxis, los automotores que brindan servicio de seguridad o de salud, y los conductores con discapacidad o de la tercera edad.

“Un órgano muy importante en este modelo es la Policía que, junto con el Municipio, tiene que realizar el control y el seguimiento de su aplicación. El personal policial ha sido entrenado para que tengan una participación eficaz y que apliquen las sanciones de acuerdo con las infracciones”, declaró el funcionario. Las sanciones incluyen multas y prohibición de circulación del vehículo. El éxito de esta medida implica que la ciudadanía use más el transporte público, ajuste sus horarios y sea más disciplinada.